Российских чиновников пересадят на белорусские Geely?
По крайней мере, белорусско-китайские автомобили, производство которых началось под Минском, имеют такой шанс.
В соответствии с проектом постановления российского правительства, который подготовили чиновники из Министерство промышленности и торговли, по госзакупке в России могут приобретаться только автомобили российской и белорусской сборки.
Чиновники убеждены, что данное положение никоим образом не противоречит требованиям ВТО, членом которой является Россия, так как документы этой организации не регулируют вопросы госзакупок.
Проект постановления касается легковых и грузовых автомобилей, дорожных тягачей для полуприцепов, автобусов, троллейбусов и специальных автомобилей. Ограничение для госзакупок предполагается установить до 31 декабря 2014 года.
Безусловно, данный документ, в первую очередь, играет на руку белорусским производителям грузовиков и карьерной техники. Однако с февраля под Минском было запущено совместное белорусско-китайское производство по сборке автомобилей Geely. Первые автомобили — седаны среднего класса – поступят в продажу уже в этом месяце. Ориентировочная цена детища белорусско-китайского автопрома - 12 тысяч 990 долларов.
А в скором времени под Минском собираются наладить производство и бюджетных кроссоверов.
Так что вполне вероятно, что отечественные Geely смогут составить конкуренцию российским авто такого же класса.
Правда, вот захотят ли российские чиновники пересаживаться на малопрестижные китайские автомобили, пусть и белорусской сборки. Скорее всего, Geely они предпочтут BMW, Cadillac или Volkswagen, сошедшие с российских конвейеров.
В соответствии с проектом постановления российского правительства, который подготовили чиновники из Министерство промышленности и торговли, по госзакупке в России могут приобретаться только автомобили российской и белорусской сборки.
Чиновники убеждены, что данное положение никоим образом не противоречит требованиям ВТО, членом которой является Россия, так как документы этой организации не регулируют вопросы госзакупок.
Проект постановления касается легковых и грузовых автомобилей, дорожных тягачей для полуприцепов, автобусов, троллейбусов и специальных автомобилей. Ограничение для госзакупок предполагается установить до 31 декабря 2014 года.
Так собирают белорусские Geely
Безусловно, данный документ, в первую очередь, играет на руку белорусским производителям грузовиков и карьерной техники. Однако с февраля под Минском было запущено совместное белорусско-китайское производство по сборке автомобилей Geely. Первые автомобили — седаны среднего класса – поступят в продажу уже в этом месяце. Ориентировочная цена детища белорусско-китайского автопрома - 12 тысяч 990 долларов.
А в скором времени под Минском собираются наладить производство и бюджетных кроссоверов.
Так что вполне вероятно, что отечественные Geely смогут составить конкуренцию российским авто такого же класса.
Правда, вот захотят ли российские чиновники пересаживаться на малопрестижные китайские автомобили, пусть и белорусской сборки. Скорее всего, Geely они предпочтут BMW, Cadillac или Volkswagen, сошедшие с российских конвейеров.